Catégories
Mots clés
Arc de Triomphe art bastille Book Inn France champs élysées cinéma concert design Ducs de Bourgogne développement durable evenement expo Exposition expositions festival fêtes gare de lyon Grand Palais grands boulevards hotel hotels louvre Mode monument monument de paris musique Musée noël opéra Paris paris 1er paris 8 paris 8ème paris 12ème paris 17ème Peinture Perpignan restaurant Restaurants soldes spectacle theatre écolabel écologie été
WP Cumulus Flash tag cloud by Roy Tanck requires Flash Player 9 or better.
Articles récents
Archives
- janvier 2012
- décembre 2011
- novembre 2011
- octobre 2011
- septembre 2011
- août 2011
- juillet 2011
- juin 2011
- mai 2011
- avril 2011
- mars 2011
- février 2011
- janvier 2011
- décembre 2010
- novembre 2010
- octobre 2010
- septembre 2010
- août 2010
- juillet 2010
- juin 2010
- mai 2010
- avril 2010
- mars 2010
- février 2010
- janvier 2010
- décembre 2009
- novembre 2009
- octobre 2009
- septembre 2009
- août 2009
- juillet 2009
- juin 2009
- mai 2009
- avril 2009
- mars 2009
- février 2009
histoire paris
Paris, son métro, son histoire…
Vendredi, août 6th, 2010 | Paris | Pas de commentaire
Alors que notre chère capitale commence à rencontrer des problèmes de circulation dès la deuxième moitié du 19ème siècle, Paris et les compagnies de chemin de fer envisagent de créer un réseau ferré intramuros, d’abord pour le fret, puis finalement le projet évolue vers un mode de transport accessible aux parisiens, intermédiaire entre les omnibus et les tramways. Durant une cinquantaine d’années, divers projets plus farfelus les uns que les autres sont présentés sans qu’aucun n’aboutisse, retenons le plus fou d’entre eux datant de 1872, la construction d’un métro perché sur de très hauts viaducs afin d’enjamber les immeubles parisiens… ! Finalement, après de nombreuses discussions entre l’état et la ville de Paris quant à la tutelle du futur réseau et parce que L’exposition Universelle de 1900 arrive à grands pas, un avant projet de réseau de chemin de fer est déposé en 1895 et validé par le Conseil municipal en avril 1896.
Le 19 Juillet 1900, la première ligne de métro est ouverte et accessible au Public.
Depuis lors, ce métropolitain cher aux parisiens n’a cessé d’évoluer, de s’agrandir, et ce malgré quelques difficultés et/ou accident. › Continue reading
